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PORT-MIS가 약관을 개정할 경우에는 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행약관과 함께 PORT-MIS의 초기화면에 그 적용일자 7일 이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다.	PORT-MIS가 약관을 개정할 때, 어떤 정보를 공지합니까?	PORT-MIS가 약관을 개정할 때는 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행약관과 함께 초기화면에 공지합니다.
PORT-MIS는 귀하가 본 약관 내용에 동의하는 것을 조건으로 귀하에게 서비스를 제공할 것이며,	PORT-MIS는 어떤 조건 하에 서비스를 제공합니까?	PORT-MIS는 귀하가 본 약관 내용에 동의하는 것을 조건으로 서비스를 제공합니다.
PORT-MIS는 약관의 규제에 관한 법률, 전자거래기본법, 전자서명법, 정보통신망이용촉진및정보보호이용등에 관한법률, 방문판매 등에 관한 법률, 소비자보호법 등 관련법을 위배하지 않는 범위에서 이 약관을 개정할 수 있습니다.	PORT-MIS가 약관을 개정할 수 있는 범위는 무엇입니까?	PORT-MIS는 관련법을 위배하지 않는 범위에서 약관을 개정할 수 있습니다.
관제사항 , 화물반출입 , 세입징수 , 출항신고 등 모든 항만운영업무 및 민원업무를 처리하는 시스템입니다.	PORT-MIS 시스템은 어떤 업무를 처리하는 시스템입니까?	PORT-MIS 시스템은 관제사항, 화물반출입, 세입징수, 출항신고 등 모든 항만운영업무 및 민원업무를 처리하는 시스템입니다.
회원이라 함은 PORT-MIS에 개인정보를 제공하여 회원등록을 한 자로서, PORT-MIS 정보를 지속적으로 제공받으며, PORT-MIS가 제공하는 서비스를 계속적으로 이용할 수 있는 자를 말합니다.	PORT-MIS의 회원은 어떤 조건을 만족해야 합니까?	PORT-MIS의 회원은 개인정보를 제공하여 회원등록을 하고, PORT-MIS 정보를 지속적으로 제공받으며, 서비스를 계속적으로 이용할 수 있어야 합니다.
본 약관에서 정의하지 않은 용어는 개별서비스에 대한 별도약관 및 이용규정에서 정의합니다.	PORT-MIS 약관에서 정의되지 않은 용어는 어디에서 정의됩니까?	PORT-MIS 약관에서 정의되지 않은 용어는 개별서비스에 대한 별도약관 및 이용규정에서 정의됩니다.
PORT-MIS는 이 약관의 내용과 주소지, 관리자의 성명, 개인정보보호 담당자의 성명, 연락처 (전화, 팩스, 전자우편 주소 등) 등을 이용자가 알 수 있도록 PORT-MIS의 초기 서비스화면 (전면)에 게시합니다.	PORT-MIS는 약관의 내용을 어디에 게시합니까?	PORT-MIS는 약관의 내용을 초기 서비스화면(전면)에 게시합니다.
PORT-MIS는 약관의 규제에 관한 법률, 전자거래기본법, 전자서명법	PORT-MIS는 어떤 법률에 따라 약관을 규제합니까?	PORT-MIS는 약관의 규제에 관한 법률, 전자거래기본법, 전자서명법에 따라 약관을 규제합니다.
본 약관은 대한민국 해양수산부가 운영하는 해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)이 제공하는 모든 서비스를 이용자가 이용함에 있어 해양수산부와 이용자의 권리 · 의무 및 책임사항을 규정함을 목적으로 합니다.	본 약관의 목적은 무엇입니까?	본 약관의 목적은 해양수산부가 운영하는 해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)을 이용하는 데 있어 해양수산부와 이용자의 권리, 의무 및 책임사항을 규정하는 것입니다.
해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)이란 PORT-MIS(해운항만물류정보시스템, Port Management Information System)는 전국의 31개 무역항에 대하여 선박의 입항신고, 항만 내 시설사용, 관제사항, 화물반출입, 세입징수, 출항신고 등 모든 항만운영업무 및 민원업무를 처리하는 시스템입니다.	해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)은 어떤 업무를 처리합니까?	해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)은 전국의 31개 무역항에 대하여 선박의 입항신고, 항만 내 시설사용, 관제사항, 화물반출입, 세입징수, 출항신고 등 모든 항만운영업무 및 민원업무를 처리합니다.
본 약관에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같습니다. 1. 해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)이란 PORT-MIS(해운항만물류정보시스템, Port Management Information System)는 전국의 31개 무역항에 대하여 선박의 입항신고, 항만 내 시설사용, 관제사항, 화물반출입, 세입징수, 출항신고 등 모든 항만운영업무 및 민원업무를 처리하는 시스템입니다.	해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)의 정의는 무엇입니까?	해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)은 전국의 31개 무역항에 대하여 선박의 입항신고, 항만 내 시설사용, 관제사항, 화물반출입, 세입징수, 출항신고 등 모든 항만운영업무 및 민원업무를 처리하는 시스템입니다.
본 약관은 대한민국 해양수산부가 운영하는 해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)이 제공하는 모든 서비스를 이용자가 이용함에 있어 해양수산부와 이용자의 권리 · 의무 및 책임사항을 규정함을 목적으로 합니다.	해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)을 운영하는 기관은 어디입니까?	해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)을 운영하는 기관은 대한민국 해양수산부입니다.
본 약관에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같습니다. 1. 해운항만물류정보시스템(PORT-MIS)이란 PORT-MIS(해운항만물류정보시스템, Port Management Information System)는 전국의 31개 무역항에 대하여 선박의 입항신고, 항만 내 시설사용, 관제사항, 화물반출입, 세입징수, 출항신고 등 모든 항만운영업무 및 민원업무를 처리하는 시스템입니다.	PORT-MIS는 어떤 약어의 의미를 가지고 있습니까?	PORT-MIS는 해운항만물류정보시스템(Port Management Information System)의 약어입니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	선장 승하선 정보 확인 절차 도입의 목적은 무엇인가요?	모든 선박의 출입 기록을 철저히 관리하기 위해서입니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	승하선 정보 확인 절차가 중요한 이유는 무엇인가요?	선박의 안전과 출입 기록의 정확성을 보장하기 위해 중요합니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	이 절차가 선박 운항에 어떤 영향을 미치나요?	출입 절차가 명확해지고 기록 관리가 강화됩니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	승하선 정보 확인 절차의 도입 시기는 언제인가요?	최근 도입되어 모든 선박에 적용되고 있습니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	선박 출입 기록 관리가 강화되면 어떤 이점이 있나요?	불법적인 출입을 방지하고 사고 발생 시 신속한 대응이 가능합니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	승하선 정보 절차가 없다면 어떤 문제가 발생할 수 있나요?	선박의 정확한 출입 기록이 남지 않아 안전 문제가 생길 수 있습니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	이 절차가 주로 어느 시점에서 이루어지나요?	선박의 입항과 출항 시에 이루어집니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	절차 도입 후 어떤 추가적인 관리가 필요할 수 있나요?	정기적인 기록 점검과 보고가 필요합니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	선박 기록 관리 강화가 해양 안전에 어떤 기여를 하나요?	선박 운항의 투명성을 높이고 사고 예방에 기여합니다.
선장 승하선 정보 확인 절차가 도입되어 모든 선박의 출입 기록이 더욱 철저히 관리됩니다.	승하선 정보 확인 절차에서 가장 중요한 것은 무엇인가요?	정확한 신원 확인과 기록 보관입니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	항만시설 사용 신청은 어떤 시스템을 통해 관리되나요?	PORT-MIS 시스템을 통해 관리됩니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS 시스템의 주요 기능은 무엇인가요?	항만시설 사용 신청과 관리를 지원하는 것입니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS를 사용하는 이유는 무엇인가요?	효율적인 항만시설 관리와 신청 절차의 간소화를 위해서입니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS 시스템에서 주로 처리되는 업무는 무엇인가요?	항만시설 사용 신청과 관련된 승인 및 관리 업무입니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	항만시설 신청 절차에서 PORT-MIS의 역할은 무엇인가요?	신청 접수와 승인 절차를 지원합니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS 시스템의 도입 효과는 무엇인가요?	신청 절차의 효율성과 투명성을 높입니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS를 통해 처리되지 않는 업무는 무엇인가요?	항만 외부 시설과 관련된 업무는 해당되지 않습니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS를 사용하지 않을 경우 어떤 불편함이 생길 수 있나요?	신청 절차가 복잡해지고 시간이 오래 걸릴 수 있습니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS는 주로 어떤 사용자들이 이용하나요?	항만시설 사용자와 관리자가 이용합니다.
PORT-MIS 시스템을 통해 항만시설 사용 신청 및 관리가 이루어집니다.	PORT-MIS 시스템의 유지 관리는 어떻게 이루어지나요?	정기적인 시스템 점검과 업데이트를 통해 이루어집니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	예선 및 도선 사용 면제 신청에서 필요한 서류는 무엇인가요?	최근 실적 증빙 자료입니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	실적 증빙 자료는 어떤 목적으로 제출하나요?	신청자의 면제 자격을 증명하기 위해 제출합니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	실적 증빙 자료가 누락되면 어떤 결과가 발생하나요?	면제 신청이 반려될 수 있습니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	신청자가 실적 증빙 자료를 준비할 때 주의해야 할 점은 무엇인가요?	자료가 최신이며 정확해야 합니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	증빙 자료는 어떤 형식으로 제출해야 하나요?	일반적으로 서면 또는 전자문서 형식으로 제출합니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	실적 증빙 자료 제출 시 추가로 필요한 정보는 무엇인가요?	신청자의 기본 정보와 실적 내용입니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	증빙 자료가 부정확한 경우 어떤 조치가 취해지나요?	보완 자료를 요청하거나 신청이 거절됩니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	최근 실적 증빙 자료는 어느 기간의 실적을 포함해야 하나요?	최근 몇 년간의 실적을 포함해야 합니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	실적 증빙 자료의 보관 기간은 얼마나 되나요?	법령에 따라 일정 기간 보관해야 합니다.
예선 및 도선 사용 면제 신청 시, 최근 실적 증빙 자료를 제출해야 합니다.	실적 증빙 자료가 면제 신청에 필수적인 이유는 무엇인가요?	면제 자격을 명확히 증명하기 위해 필수적입니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	외국국적 여객선의 선장은 어떤 항목을 사용해야 하나요?	[외국인여객선선장여부] 항목을 사용해야 합니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	[외국인여객선선장여부] 항목을 사용하는 이유는 무엇인가요?	해당 선박의 선장이 외국국적임을 명확히 하기 위해 사용됩니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	해당 항목을 잘못 선택하면 어떤 문제가 발생하나요?	신청 절차에 오류가 발생할 수 있습니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	[외국인여객선선장여부]를 정확하게 선택해야 하는 이유는 무엇인가요?	절차의 정확성을 유지하고 승인을 원활히 받기 위해서입니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	외국국적 선박이 아닌 경우 어떤 항목을 선택해야 하나요?	다른 관련 항목을 선택해야 합니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	이 항목 선택이 필수적인 이유는 무엇인가요?	선박의 국적에 따라 절차가 다르기 때문입니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	해당 항목 선택 시 주의해야 할 점은 무엇인가요?	정확한 정보를 입력해야 합니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	선박의 국적에 따라 절차가 어떻게 달라지나요?	외국 선박일 경우 해당 항목을 반드시 선택해야 합니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	[외국인여객선선장여부] 항목을 잘못 선택한 경우 어떤 문제가 발생하나요?	신청이 거부되거나 절차가 지연될 수 있습니다.
외국국적 여객선의 경우 기존 항목인 [외국인여객선선장여부]를 사용해야 합니다.	외국인 여객선장의 경우 어떤 절차를 따라야 하나요?	[외국인여객선선장여부] 항목을 정확히 선택해야 합니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	위험물 선박에 대해 별도 검증이 필요한 이유는 무엇인가요?	해양 안전을 보장하기 위해서입니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	검증 절차의 주요 목적은 무엇인가요?	위험물의 안전한 운송과 사고 예방입니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	위험물 검증 절차는 언제 수행되나요?	선박이 입출항할 때마다 수행됩니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	기름을 적재한 선박의 검증 절차는 무엇을 포함하나요?	적재 상태와 안전 장비 점검을 포함합니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	검증 절차를 통과하지 못한 선박은 어떻게 처리되나요?	추가 점검과 조치가 필요합니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	기름을 실은 선박에 대한 특별 검증의 필요성은 무엇인가요?	기름 유출 사고를 예방하기 위해 필요합니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	검증 절차는 누가 수행하나요?	해양수산청 담당자가 수행합니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	검증 절차가 강화되면 어떤 이점이 있나요?	사고를 예방하고 해양 환경을 보호할 수 있습니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	별도 검증이 필요한 또 다른 상황은 무엇인가요?	위험물의 양이 일정 기준을 초과할 때입니다.
위험물 및 기름을 실은 선박은 예선 및 도선 사용 시 별도의 검증 절차를 거칩니다.	검증 절차에서 자주 발견되는 문제는 무엇인가요?	적재 상태의 불안정이나 장비 결함입니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	선박 정보가 부정확하면 어떤 조치가 취해지나요?	출항이 제한됩니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	출항 제한의 주요 원인은 무엇인가요?	선박의 기재 정보가 부정확하기 때문입니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	기재 정보 오류를 방지하려면 어떻게 해야 하나요?	모든 정보를 정확하게 입력해야 합니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	출항 제한 조치가 언제 해제될 수 있나요?	기재 정보가 수정된 후 해제됩니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	정보 오류가 발견되었을 때 선박은 어떻게 해야 하나요?	정확한 정보를 다시 제출해야 합니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	출항 제한을 피하려면 어떤 절차를 따라야 하나요?	입항신고 전에 모든 정보를 정확히 확인해야 합니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	기재 정보가 잘못된 경우 출항 제한 외에 어떤 제재가 있을 수 있나요?	추가적인 벌금이나 점검 조치가 있을 수 있습니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	기재 정보 오류를 줄이기 위해 어떤 시스템을 활용할 수 있나요?	자동화된 신고 시스템을 활용할 수 있습니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	선박 기재 정보의 정확성을 보장하기 위해 누가 책임을 지나요?	선박 소유자와 대리점이 책임을 집니다.
입항신고 시 선박의 기재 정보가 정확하지 않을 경우 출항이 제한될 수 있습니다.	출항 제한 조치가 해제된 후 어떤 추가 조치가 필요할까요?	수정된 정보에 대한 확인 절차가 필요합니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 1 -1. 업무 개요 o 업무 설명 - 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회할 수 있습니다. 선석단위로 세분화하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다. - 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다. 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다. o 관련 메뉴명 메뉴 명 메뉴 경로 재박선박현황 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	해운항만물류정보시스템에서 재박선박정보를 조회할 때 어떤 선박정보가 제외됩니까?	출항신고 됐거나 폐선된 선박정보는 제외됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 1 -1. 업무 개요 o 업무 설명 - 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회할 수 있습니다. 선석단위로 세분화하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다. - 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다. 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다. o 관련 메뉴명 메뉴 명 메뉴 경로 재박선박현황 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	출항신고 (최종) 저장시 어떤 경우에 팝업으로 비교 정보가 표출됩니까?	관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보가 표출됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 1 -1. 업무 개요 o 업무 설명 - 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회할 수 있습니다. 선석단위로 세분화하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다. - 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다. 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다. o 관련 메뉴명 메뉴 명 메뉴 경로 재박선박현황 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	항만시설사용신청을 하지 않은 시설은 어떻게 표시됩니까?	항만시설사용신청을 하지 않은 시설은 주황색으로 표시됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 1 -1. 업무 개요 o 업무 설명 - 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회할 수 있습니다. 선석단위로 세분화하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다. - 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다. 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다. o 관련 메뉴명 메뉴 명 메뉴 경로 재박선박현황 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	재박선박현황을 조회하기 위한 메뉴 경로는 무엇입니까?	재박선박현황을 조회하기 위한 메뉴 경로는 정보이용 > 관제 > 재박선박현황입니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 1 -1. 업무 개요 o 업무 설명 - 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회할 수 있습니다. 선석단위로 세분화하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다. - 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다. 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다. o 관련 메뉴명 메뉴 명 메뉴 경로 재박선박현황 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	외항선출항신고를 위한 메뉴 경로는 무엇입니까?	외항선출항신고를 위한 메뉴 경로는 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고입니다.
내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고 해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 2 -2. PORT-MIS 사용절차 2.1 재박선박현황 시설별 세분화 메뉴 경로 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 [화면] 재박선박현황 조회 [화면] 재박선박현황 조회(모바일 )	PORT-MIS 시스템에서 내항선출항신고를 하기 위한 메뉴 경로는 무엇입니까?	PORT-MIS 시스템에서 내항선출항신고를 하기 위한 메뉴 경로는 '선박운항 > 내항선출항신고'입니다.
내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고 해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 2 -2. PORT-MIS 사용절차 2.1 재박선박현황 시설별 세분화 메뉴 경로 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 [화면] 재박선박현황 조회 [화면] 재박선박현황 조회(모바일 )	PORT-MIS 시스템에서 재박선박현황을 조회하기 위한 메뉴 경로는 무엇입니까?	PORT-MIS 시스템에서 재박선박현황을 조회하기 위한 메뉴 경로는 '정보이용 > 관제 > 재박선박현황'입니다.
내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고 해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 2 -2. PORT-MIS 사용절차 2.1 재박선박현황 시설별 세분화 메뉴 경로 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 [화면] 재박선박현황 조회 [화면] 재박선박현황 조회(모바일 )	PORT-MIS 시스템에서 재박선박현황 조회는 어떤 기기에서 가능한가요?	PORT-MIS 시스템에서 재박선박현황 조회는 PC와 모바일 기기에서 가능합니다.
내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고 해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 2 -2. PORT-MIS 사용절차 2.1 재박선박현황 시설별 세분화 메뉴 경로 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 [화면] 재박선박현황 조회 [화면] 재박선박현황 조회(모바일 )	PORT-MIS 시스템의 사용자 지침서에서 설명하는 '재박선박현황'의 세분화 기준은 무엇입니까?	PORT-MIS 시스템의 사용자 지침서에서 설명하는 '재박선박현황'의 세분화 기준은 시설별입니다.
내항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고 해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 2 -2. PORT-MIS 사용절차 2.1 재박선박현황 시설별 세분화 메뉴 경로 정보이용 > 관제 > 재박선박현황 [화면] 재박선박현황 조회 [화면] 재박선박현황 조회(모바일 )	PORT-MIS 시스템에서 '재박선박현황 조회' 화면은 어떤 메뉴 경로를 통해 접근할 수 있습니까?	PORT-MIS 시스템에서 '재박선박현황 조회' 화면은 '정보이용 > 관제 > 재박선박현황' 메뉴 경로를 통해 접근할 수 있습니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 3 -[기능 설명] o 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회 할 수 있습니다 . 선석단위로 세분화 하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다 . [처리 절차] o 계선장소별 상세 조회 - 검색조건 중 ①선석구분 항목에서 ②계선장소를 선택한 후 검색하고자 하는 시설을 모두 체크한 다음 ③검색 버튼을 클릭하여 조회합니다 . - 검색조건에 부합하는 ④시설의 계선장소 , 코드, 서브코드가 조회됩니다 . ※ 모바일 PORT-MIS 도 동일하게 적용되었습니다 .	해운항만물류정보시스템에서 재박선박정보를 조회할 때 제외되는 선박정보는 무엇입니까?	출항신고 됐거나 폐선된 선박정보는 조회에서 제외됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 3 -[기능 설명] o 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회 할 수 있습니다 . 선석단위로 세분화 하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다 . [처리 절차] o 계선장소별 상세 조회 - 검색조건 중 ①선석구분 항목에서 ②계선장소를 선택한 후 검색하고자 하는 시설을 모두 체크한 다음 ③검색 버튼을 클릭하여 조회합니다 . - 검색조건에 부합하는 ④시설의 계선장소 , 코드, 서브코드가 조회됩니다 . ※ 모바일 PORT-MIS 도 동일하게 적용되었습니다 .	계선장소별 상세 조회를 위해 사용자가 선택해야 하는 검색조건 항목은 무엇입니까?	사용자는 선석구분 항목에서 계선장소를 선택해야 합니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 3 -[기능 설명] o 출항신고 됐거나 폐선된 선박정보를 제외한 재박선박정보를 조회 할 수 있습니다 . 선석단위로 세분화 하여 조회 할 수 있도록 개선되었습니다 . [처리 절차] o 계선장소별 상세 조회 - 검색조건 중 ①선석구분 항목에서 ②계선장소를 선택한 후 검색하고자 하는 시설을 모두 체크한 다음 ③검색 버튼을 클릭하여 조회합니다 . - 검색조건에 부합하는 ④시설의 계선장소 , 코드, 서브코드가 조회됩니다 . ※ 모바일 PORT-MIS 도 동일하게 적용되었습니다 .	모바일 PORT-MIS에서도 동일하게 적용되는 기능은 무엇입니까?	모바일 PORT-MIS에서도 계선장소별 상세 조회 기능이 동일하게 적용됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 4 - 2.2 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수 비교 [화면] 외항선출항신고 [화면] 내항선출항신고	해운항만물류정보시스템에서 관제 교신횟수와 비교되는 항목은 무엇입니까?	관제 교신횟수와 비교되는 항목은 항만시설사용신청 횟수입니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 4 - 2.2 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수 비교 [화면] 외항선출항신고 [화면] 내항선출항신고	해운항만물류정보시스템에서 외항선과 내항선의 출항신고 화면은 각각 무엇입니까?	외항선출항신고 화면과 내항선출항신고 화면이 있습니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 4 - 2.2 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수 비교 [화면] 외항선출항신고 [화면] 내항선출항신고 메뉴 경로PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	해운항만물류정보시스템에서 외항선 출항신고를 하기 위한 메뉴 경로는 무엇입니까?	외항선 출항신고를 하기 위한 메뉴 경로는 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고입니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 4 - 2.2 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수 비교 [화면] 외항선출항신고 [화면] 내항선출항신고 메뉴 경로PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	내항선 출항신고를 위한 메뉴 경로는 무엇입니까?	내항선 출항신고를 위한 메뉴 경로는 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고입니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 4 - 2.2 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수 비교 [화면] 외항선출항신고 [화면] 내항선출항신고 메뉴 경로PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	해운항만물류정보시스템에서 외항선과 내항선 출항신고 화면은 각각 무엇입니까?	외항선 출항신고 화면은 '외항선출항신고'이고, 내항선 출항신고 화면은 '내항선출항신고'입니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 4 - 2.2 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수 비교 [화면] 외항선출항신고 [화면] 내항선출항신고 메뉴 경로PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	해운항만물류정보시스템 사용자지침서의 2.2절에서는 어떤 비교를 다루고 있습니까?	2.2절에서는 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수의 비교를 다루고 있습니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 4 - 2.2 관제 교신횟수와 항만시설사용신청 횟수 비교 [화면] 외항선출항신고 [화면] 내항선출항신고 메뉴 경로PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고	해운항만물류정보시스템에서 외항선과 내항선 출항신고를 위한 메뉴 경로는 동일합니까?	아니요, 외항선 출항신고와 내항선 출항신고를 위한 메뉴 경로는 다릅니다. 외항선은 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 외항선출항신고이고, 내항선은 PORT-MIS 신고 > 선박운항 > 내항선출항신고입니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 5 -[기능 설명] o 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다 . 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다 . ※ ebXML 신고시에도 불일치내용을 응답문서로 보내고 중계망 서비스 화면에 표출합니다 . o 항만시설사용신청횟수 1회는 관제교신횟수 2회와 비교됩니다 . 예) 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 2회 => 정상 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 4회 => 항만시설사용신청횟수 1회 부족	출항신고 저장 시 어떤 경우에 팝업으로 비교 정보가 표출됩니까?	출항신고 저장 시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보가 표출됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 5 -[기능 설명] o 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다 . 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다 . ※ ebXML 신고시에도 불일치내용을 응답문서로 보내고 중계망 서비스 화면에 표출합니다 . o 항만시설사용신청횟수 1회는 관제교신횟수 2회와 비교됩니다 . 예) 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 2회 => 정상 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 4회 => 항만시설사용신청횟수 1회 부족	항만시설사용신청을 하지 않은 시설은 어떻게 표시됩니까?	항만시설사용신청을 하지 않은 시설은 주황색으로 표시됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 5 -[기능 설명] o 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다 . 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다 . ※ ebXML 신고시에도 불일치내용을 응답문서로 보내고 중계망 서비스 화면에 표출합니다 . o 항만시설사용신청횟수 1회는 관제교신횟수 2회와 비교됩니다 . 예) 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 2회 => 정상 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 4회 => 항만시설사용신청횟수 1회 부족	ebXML 신고 시 불일치 내용은 어떻게 처리됩니까?	ebXML 신고 시 불일치 내용은 응답문서로 보내지고 중계망 서비스 화면에 표출됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 5 -[기능 설명] o 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다 . 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다 . ※ ebXML 신고시에도 불일치내용을 응답문서로 보내고 중계망 서비스 화면에 표출합니다 . o 항만시설사용신청횟수 1회는 관제교신횟수 2회와 비교됩니다 . 예) 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 2회 => 정상 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 4회 => 항만시설사용신청횟수 1회 부족	항만시설사용신청횟수 1회는 관제교신횟수 몇 회와 비교됩니까?	항만시설사용신청횟수 1회는 관제교신횟수 2회와 비교됩니다.
해운항만물류정보시스템 사용자지침서 - 5 -[기능 설명] o 출항신고 (최종) 저장시 관제정보의 시설사용 횟수와 항만시설사용신청 횟수가 불일치할 때 팝업으로 비교 정보를 표출합니다 . 항만시설사용신청을 하지 않은 시설에 주황색으로 표시하여 정보를 제공합니다 . ※ ebXML 신고시에도 불일치내용을 응답문서로 보내고 중계망 서비스 화면에 표출합니다 . o 항만시설사용신청횟수 1회는 관제교신횟수 2회와 비교됩니다 . 예) 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 2회 => 정상 항만시설사용신청횟수 1회 , 관제교신횟수 4회 => 항만시설사용신청횟수 1회 부족	항만시설사용신청횟수 1회와 관제교신횟수 4회가 있을 때, 어떤 문제가 발생합니까?	항만시설사용신청횟수 1회와 관제교신횟수 4회가 있을 때, 항만시설사용신청횟수 1회가 부족한 문제가 발생합니다.
위험물 코드(UN NO)는 화학 물질의 종류와 등급을 구분합니다.	위험물 코드(UN NO)의 주요 목적은 무엇인가요?	위험물의 종류와 등급을 구분하여 안전한 운송과 보관을 보장하는 것입니다.
예를 들어, UN 코드 0005는 병기용 완성탄을 의미합니다.	UN 코드 0005는 어떤 물질을 나타내나요?	병기용 완성탄을 나타냅니다.