| [ | |
| { | |
| "instruction": "解释客轮和货轮进行消防/弃船演习的频率差异，并说明原因。", | |
| "input": "", | |
| "output": "客轮每周进行消防/弃船演习，而货轮每月进行。这是因为客轮乘客较多，人员密集，发生火灾或需要弃船的可能性更高，因此需要更频繁的演习来确保乘客和船员的安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "比较船舶上不同灭火系统的适用范围和优缺点。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶上常见的灭火系统包括：水灭火系统、泡沫灭火系统、二氧化碳灭火系统、干粉灭火系统、水雾灭火系统、气溶胶灭火系统。每种系统都有其适用范围和优缺点，例如：水灭火系统适用于A类火灾，成本低廉，但会造成水渍损失；二氧化碳灭火系统适用于B类和C类火灾，灭火效果好，但会对人体造成窒息危险。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船员个人安全与责任的相关规定，并说明其重要性。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船员个人安全与责任的相关规定包括：工作时间限制、休息时间保证、安全意识培训等。这些规定的重要性在于：确保船员身体健康，提高工作效率，预防事故发生，保障船舶和人员安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释心脏骤停时进行心肺复苏的重要性，并说明操作步骤。", | |
| "input": "", | |
| "output": "心脏骤停时进行心肺复苏可以恢复血液循环，为患者争取抢救时间。操作步骤包括：判断意识、呼救、进行胸外按压和人工呼吸。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析海上求生者如何提高被发现的概率。", | |
| "input": "", | |
| "output": "海上求生者可以通过以下方式提高被发现的概率：停留在遇难地点附近，使用信号设备，保持体力，制造声音或光信号等。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "比较船舶保安等级1、2、3的差异，并说明适用情况。", | |
| "input": "", | |
| "output": "保安等级1适用于正常航行，2适用于保安事件危险性升高，3适用于保安事件可能或即将发生。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释火灾时使用二氧化碳灭火系统的注意事项。", | |
| "input": "", | |
| "output": "使用二氧化碳灭火系统时，需要注意以下几点：确保人员撤离，防止窒息；及时通风，排除二氧化碳；避免明火，防止复燃。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安报警系统的日常传送测试的意义。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安报警系统的日常传送测试可以确保系统正常运行，及时发现故障，提高船舶保安能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释海上求生者如何预防脱水。", | |
| "input": "", | |
| "output": "海上求生者可以通过以下方式预防脱水：节约用水，合理分配；寻找淡水来源，例如雨水、海水淡化等；保持冷静，减少水分流失。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析人体呼吸系统的组成和功能。", | |
| "input": "", | |
| "output": "人体呼吸系统由呼吸道、肺和呼吸肌组成，主要功能是进行气体交换，吸入氧气，呼出二氧化碳。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安员和公司保安员的职责区别。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安员负责船上保安计划的实施和应急指挥，公司保安员负责制定船舶保安计划，开展保安评估，组织保安活动等。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶排放污染物对海洋环境的影响。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶排放的污染物包括：油类、生活污水、垃圾等，会对海洋环境造成污染，危害海洋生物和人类健康。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶在港内动火作业的审批流程。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶在港内动火作业需要向海事局申请批准，并提供相关安全措施，确保作业安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安等级的评估因素。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安等级的评估因素包括：船舶类型、航线、装载货物、船员数量、保安威胁等级等。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安巡逻的目的。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安巡逻的目的是：及时发现并处置保安威胁，预防恐怖袭击和安全事件的发生。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安事件的报告流程。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安事件发生后，需要及时向船舶保安员报告，并按照公司保安计划和相关规定进行处理。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安声明的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安声明是船舶保安计划的组成部分，用于向相关方说明船舶的保安措施和应对能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析海盗袭击的特点和防范措施。", | |
| "input": "", | |
| "output": "海盗袭击的特点包括：突发性强、暴力性强、目的性强等。防范措施包括：加强船舶保安巡逻，提高船员安全意识，使用保安设备，与沿岸国政府合作等。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶AIS系统的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶AIS系统可以自动识别周围船舶，显示船舶位置、航向、航速等信息，提高船舶航行安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶钥匙管理的重要性。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶钥匙管理的重要性在于：防止无关人员进入船舶，保护船舶安全，防止船舶设备被盗。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安等级1、2、3的防范措施差异。", | |
| "input": "", | |
| "output": "保安等级1的防范措施包括：检查装船货物与所载品名是否相符，将上船、下船人员隔离开来。保安等级2的防范措施包括：100%X光射线检查，寂静之时进行甲板巡逻，与港方联合建立船舶靠近码头附近的限制措施。保安等级3的防范措施包括：验证船上危险货物和有害物质清单及其装载位置，至少从2个不同的角度使用X射线对无人照看的行李进行检查，对船体进行水下检验，停止接受所有货物的装卸。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上不同类型消防栓的设置要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶上至少配备2个消防栓，2个消防栓发出2股水柱，可以到达船舶任何部位。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安报警系统的日常传送测试内容。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安报警系统的日常传送测试内容包括：测试系统是否能够正常发送和接收报警信号，确保系统正常运行。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安员的职责和权限。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安员负责船上保安计划的实施和应急指挥，拥有对船舶保安措施的决定权和执行权。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安计划的审批流程。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安计划需要提交主管机关或其认可的保安组织批准，并获得保安声明。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安事件的应对措施。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安事件的应对措施包括：启动应急计划，采取必要的安全措施，保护船舶和人员安全，及时报告主管机关。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安巡逻的目的和意义。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安巡逻的目的是：及时发现并处置保安威胁，预防恐怖袭击和安全事件的发生。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安设备的维护和保养要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安设备需要定期进行维护和保养，确保设备完好，运行正常。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安演习的目的和意义。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安演习的目的是：提高船员的保安意识和应对能力，确保在紧急情况下能够有效应对保安威胁。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安等级的调整依据。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安等级的调整依据包括：保安威胁等级的变化、船舶类型、航线、装载货物等。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安报警系统的启动条件。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安报警系统在发生保安事件时启动，用于报警和指挥应急处置。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安等级对船舶运营的影响。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安等级的提高会增加船舶的运营成本和安全风险，需要采取相应的防范措施。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安等级的评估标准。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安等级的评估标准包括：保安威胁等级、船舶类型、航线、装载货物、船员数量等。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安计划的修订依据。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安计划的修订依据包括：保安威胁等级的变化、船舶类型、航线、装载货物、船员数量等。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安计划的实施责任。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安计划的实施责任由船舶保安员负责，需要船员积极配合。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安培训的内容和要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安培训的内容包括：保安意识、保安知识、保安技能等，要求船员熟悉保安计划和应急处置程序。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安事件的记录和报告要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安事件需要及时记录和报告，以便分析原因，总结经验教训，完善保安措施。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安设备的种类和功能。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安设备包括：报警系统、监控系统、防护系统、通讯系统等，用于及时发现和处置保安威胁。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶保安事件的定义和分类。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安事件是指对船舶和人员安全构成威胁的事件，分为恐怖袭击、海盗袭击、盗窃等类别。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么在船员伤病治愈前，船东应支付医疗和保养费用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "这是船东的责任和义务，也是保障船员权益的体现。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船员体检证书的有效期。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船员体检证书的有效期不超过2年，以确保船员身体健康，符合船舶工作的要求。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么船员当值前几小时不允许喝酒。", | |
| "input": "", | |
| "output": "酒精会影响船员的判断力和反应能力，增加发生事故的风险。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析判定自主呼吸的时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "判定自主呼吸的时间不超过10秒，以确保及时进行急救。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么接触性中毒需要用清水冲洗10分钟。", | |
| "input": "", | |
| "output": "清水冲洗可以稀释毒物，减少毒物吸收，减轻中毒症状。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析服毒后洗胃的有效时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "服毒后6小时内洗胃有效，可以清除胃内毒物，减轻中毒症状。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释血小板平均寿命。", | |
| "input": "", | |
| "output": "血小板平均寿命为10天，负责血液凝固，防止出血。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析甲型肝炎的隔离时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "甲型肝炎的隔离时间为3周，以防止病毒传播。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释流感的隔离时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "流感的隔离时间为退热后2天，以防止病毒传播。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析肘关节脱位的恢复时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "肘关节脱位的恢复时间为3周，需要进行固定和康复训练。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释肩关节脱位的恢复时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "肩关节脱位的恢复时间为1-4周，需要进行固定和康复训练。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析脊柱损伤的恢复时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "脊柱损伤的恢复时间为8周，需要进行卧床休息和康复训练。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释麻醉药存根的保存时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "麻醉药存根需要保存3年，以便追溯用药情况。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析人体每分钟换气量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "人体每分钟换气量为8-10升，以保证氧气供应和二氧化碳排出。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释心脏骤停后意识丧失的时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "心脏骤停后10-20秒内意识会丧失，需要立即进行心肺复苏。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析人体活力的最佳时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "人体活力的最佳时间为上午10点-11点，可以进行高强度的学习和工作。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释事故发生的高峰期。", | |
| "input": "", | |
| "output": "事故发生的高峰期为晚上23点至次日凌晨4点，需要注意安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析人体处于松弛和休眠状态的时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "人体处于松弛和休眠状态的时间为晚上23点至次日凌晨5点，需要保证充足的睡眠。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释小睡的最有效时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "小睡的最有效时间为20分钟，可以恢复精力，提高工作效率。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么船舶上每一消防泵的排量每小时不少于25立方米。", | |
| "input": "", | |
| "output": "这是为了保证船舶消防系统的灭火能力，能够及时有效地扑灭火灾。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析应急消防泵的排量和连续工作时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "应急消防泵的排量每小时不少于25立方米，可连续工作18小时以上，以保证在紧急情况下能够持续供水。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释消防总管的直径。", | |
| "input": "", | |
| "output": "消防总管的直径应能够每分钟排送140立方米水量，以保证消防水压充足。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析自动喷水系统中每个喷水器的出水量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "自动喷水系统中每个喷水器不少于每分钟每平方米5升的出水量，以保证灭火效果。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释水雾灭火系统中水雾喷嘴的出水量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "水雾灭火系统中水雾喷嘴不少于每分钟每平方米5升的出水量，可以更有效地扑灭火灾。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析水变成水蒸气的抑燃效果。", | |
| "input": "", | |
| "output": "每千克水可产生1700升蒸汽，可以有效降低火场温度，抑制火灾蔓延。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释推车式泡沫灭火器的规格。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶主机附近配备45升推车式泡沫灭火器，船舶锅炉附近配备130升推车式泡沫灭火器。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析便携式泡沫发生器泡沫溶液的流量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "便携式泡沫发生器泡沫溶液的流量至少为200升/分钟，以保证泡沫喷射量。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释消防员装备呼吸瓶的含气量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "消防员装备呼吸瓶的含气量不少于1200升，可以保证消防员在火场内停留的时间。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析6L钢瓶的气压和可供使用时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "6L钢瓶气压不低于20MPa，可供使用30分钟，低于200L时发出警报。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶上配备的消防员装备数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶上至少配备2套消防员装备，以保证消防员的安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析固定失火报警系统的电气设备供电电源数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "固定失火报警系统的电气设备供电电源不少于2套，以保证报警系统的可靠性。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释应急逃生呼吸装置的配备数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶应每人配备1套应急逃生呼吸装置，但是不得少于2套，以保证逃生安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上配备的救生圈数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶至少配备2个带可浮救生索的救生圈，以保证落水人员的安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释1000总吨以上货船的水灭火系统配置。", | |
| "input": "", | |
| "output": "1000总吨以上货船的水灭火系统独立驱动消防泵至少2台，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析1000总吨以下货船配备的消防水带数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "1000总吨以下货船应备有不少于3根消防水带，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释1000总吨以上船舶配备的手提式灭火器数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "1000总吨以上船舶至少备有5具手提式灭火器，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析柴油驱动的应急消防泵的启动要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "柴油驱动的应急消防泵30分钟内启动6次，前10分钟至少启动2次，以保证应急启动能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释可替代推车式泡沫灭火器的干粉灭火器规格。", | |
| "input": "", | |
| "output": "可替代推车式泡沫灭火器的干粉灭火器常用规格为23千克、40千克。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么测量油舱可燃气体浓度时需要将油藏高度至少分为3层。", | |
| "input": "", | |
| "output": "因为油舱不同高度的气体浓度可能不同，分层测量可以更准确地评估火灾风险。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析油漆间面积达到40平方米时的灭火系统配置要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "油漆间面积达到40平方米时，需要安装固定灭火系统或其他灭火系统，以保证安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么小于4平方米的油漆间仅需备有手提式灭火器。", | |
| "input": "", | |
| "output": "因为小面积油漆间的火灾风险较低，手提式灭火器足以应对。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析成年人的排尿量标准。", | |
| "input": "", | |
| "output": "成年人少尿的标准为100-500毫升，多尿或无尿可能是健康问题的信号。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释成人胃的容积。", | |
| "input": "", | |
| "output": "成人胃的容积约为1升，可以容纳适量的食物和水。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析人体每天排出体外的水分量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "人体每天排出体外的水分量约为2.5升，主要通过尿液、汗液和呼吸排出。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释人体每分钟换气量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "人体每分钟换气量为8-10升，以保证氧气供应和二氧化碳排出。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析正常呼吸次数。", | |
| "input": "", | |
| "output": "正常呼吸次数为16-20次/分钟，过快或过慢的呼吸可能是健康问题的信号。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释正常心率。", | |
| "input": "", | |
| "output": "正常心率为每分钟60-100次，过快或过慢的心率可能是健康问题的信号。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析口对口人工呼吸的频率和潮气量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "口对口人工呼吸的频率为10-12次/分钟，潮气量为500-600毫升/次。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释心脏按压的频率。", | |
| "input": "", | |
| "output": "心脏按压的频率至少为100次/分钟，以保证血液循环。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析止血带的松紧程度。", | |
| "input": "", | |
| "output": "止血带应松紧适度，既能有效止血，又不会造成肢体缺血坏死。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释止血带的使用时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "止血带使用时间不超过60分钟，每30分钟放松1-3分钟，以免造成肢体缺血坏死。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析人体骨骼的数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "人体骨骼共有206块，分为颅骨、躯干骨和四肢骨。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释脑神经和脊神经的数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "脑神经共有12对，脊神经共有31对，负责传递神经信号。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析脊柱的数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "脊柱共有24块，包括颈椎、胸椎、腰椎、骶骨和尾骨。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释胸廓的组成。", | |
| "input": "", | |
| "output": "胸廓由12对肋骨、胸骨和脊柱组成，保护胸腔内脏器官。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析颈椎的数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "颈椎共有7块，负责头部运动和支撑。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释缆绳挽桩需要绕几圈。", | |
| "input": "", | |
| "output": "缆绳挽桩需要绕4圈以上，以保证系泊安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析舷外作业时每块脚手板的作业人数。", | |
| "input": "", | |
| "output": "舷外作业时每块脚手板的作业人数为2人，以保证作业安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释发生搁浅时的号灯、号型。", | |
| "input": "", | |
| "output": "发生搁浅时使用2盏红灯、3个黑球作为信号，以便其他船舶避让。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "解释150总吨以上油船洗舱水排放的限制条件。", | |
| "input": "", | |
| "output": "150总吨以上油船洗舱水在航行途中排放时，瞬时排放率应小于30升/海里，距离最近陆地50海里以上。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析400总吨及以上的非油轮排放物含油量的限制。", | |
| "input": "", | |
| "output": "400总吨及以上的非油轮未经稀释的排出物含油量不得超过15ppm，以减少对海洋环境的污染。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释国际通岸接头的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "国际通岸接头用于连接岸上消防系统，方便岸上消防力量支援船舶灭火。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上配备的消防栓数量和分布。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶上至少配备2个消防栓，可以发出2股水柱，到达船舶任何部位。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释应急消防泵的功能和重要性。", | |
| "input": "", | |
| "output": "应急消防泵用于保证在主消防泵失效时仍能进行灭火，是船舶消防系统的重要组成部分。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上配备的消防员装备数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶至少配备2套消防员装备，以保证消防员的安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释固定失火报警系统的重要性。", | |
| "input": "", | |
| "output": "固定失火报警系统能够及时发现火情，及时启动灭火系统，减少火灾损失。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析应急逃生呼吸装置的配备数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶应每人配备1套应急逃生呼吸装置，但是不得少于2套，以保证逃生安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶上配备的救生圈数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶至少配备2个带可浮救生索的救生圈，以保证落水人员的安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析1000总吨以上货船的水灭火系统配置。", | |
| "input": "", | |
| "output": "1000总吨以上货船的水灭火系统独立驱动消防泵至少2台，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释1000总吨以下货船配备的消防水带数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "1000总吨以下货船应备有不少于3根消防水带，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析1000总吨以上船舶配备的手提式灭火器数量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "1000总吨以上船舶至少备有5具手提式灭火器，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释柴油驱动的应急消防泵的启动要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "柴油驱动的应急消防泵30分钟内启动6次，前10分钟至少启动2次，以保证应急启动能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析可替代推车式泡沫灭火器的干粉灭火器规格。", | |
| "input": "", | |
| "output": "可替代推车式泡沫灭火器的干粉灭火器常用规格为23千克、40千克。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释测量油舱可燃气体浓度时需要将油藏高度至少分为3层的原因。", | |
| "input": "", | |
| "output": "因为油舱不同高度的气体浓度可能不同，分层测量可以更准确地评估火灾风险。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析油漆间面积达到40平方米时的灭火系统配置要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "油漆间面积达到40平方米时，需要安装固定灭火系统或其他灭火系统，以保证安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么小于4平方米的油漆间仅需备有手提式灭火器。", | |
| "input": "", | |
| "output": "因为小面积油漆间的火灾风险较低，手提式灭火器足以应对。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析成年人的排尿量标准。", | |
| "input": "", | |
| "output": "成年人少尿的标准为100-500毫升，多尿或无尿可能是健康问题的信号。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释成人胃的容积。", | |
| "input": "", | |
| "output": "成人胃的容积约为1升，可以容纳适量的食物和水。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么船舶保安报警系统需要进行外观检查和内部线路测试。", | |
| "input": "", | |
| "output": "外观检查可以确保系统完好无损，内部线路测试可以确保系统功能正常，保证船舶安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安检查的频率。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安检查每季度进行一次，以保证船舶保安系统的有效性。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么船舶保安报警系统需要进行日常传送测试。", | |
| "input": "", | |
| "output": "日常传送测试可以确保系统与岸上保安机构保持畅通联系，以便在紧急情况下获得支援。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安演习的频率。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安演习每3个月进行一次，以保证船员熟悉保安程序和应对措施。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么船舶上配备的保安照明设备需要进行检查和试验。", | |
| "input": "", | |
| "output": "保安照明设备需要保持最佳状态，以便在夜间或能见度低的情况下进行保安行动。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶保安报警系统在日常传送测试中需要传送哪些信息。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶保安报警系统在日常传送测试中需要传送船舶的识别信息、位置信息、保安等级等信息。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么船舶上配备的安全带需要进行检查。", | |
| "input": "", | |
| "output": "安全带需要保持完好无损，以保证在船舶摇晃或紧急情况下人员安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析手提式CO2灭火器每年需要进行的检查。", | |
| "input": "", | |
| "output": "手提式CO2灭火器每年需要进行称重，以确保瓶内气体充足。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么手提式干粉灭火器每年需要进行的检查。", | |
| "input": "", | |
| "output": "手提式干粉灭火器每年需要进行称重，以确保瓶内干粉充足。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析CO2管系的吹通试验的频率。", | |
| "input": "", | |
| "output": "CO2管系的吹通试验每2年进行一次，以确保管路畅通。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么CO2灭火系统的钢瓶需要定期检查。", | |
| "input": "", | |
| "output": "CO2灭火系统的钢瓶需要定期检查称重、畅通检测和水压，以确保系统完好无损。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析脊柱损伤患者的翻身频率。", | |
| "input": "", | |
| "output": "脊柱损伤患者每2小时需要翻身一次，以防止压疮。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么脊柱损伤患者需要卧硬板床休息。", | |
| "input": "", | |
| "output": "脊柱损伤患者需要卧硬板床休息8周，以促进脊柱愈合。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析晕船药的配备量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "救生艇筏内每人配备的晕船药为48小时用量，以应对晕船症状。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么艇筏离开难船后，应尽量停留在遇难地点附近。", | |
| "input": "", | |
| "output": "艇筏离开难船后，应尽量停留在遇难地点附近2-3天，以增加被发现的概率。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析艇筏内配备的水量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "救生筏内每位人员配备的水量为1.5升，救生艇内每位人员配备的水量为3升。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么需要每天补充淡水。", | |
| "input": "", | |
| "output": "每天补充淡水0.5升，分3次饮用，以保证人体水分需求。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析救生艇上配备的植物油或鱼油的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "救生艇上配备的植物油或鱼油作为镇浪用，可以减少艇内波动，保证人员安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释150总吨以上油船洗舱水排放的限制条件。", | |
| "input": "", | |
| "output": "150总吨以上油船洗舱水在航行途中排放时，瞬时排放率应小于30升/海里，距离最近陆地50海里以上。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析400总吨及以上的非油轮排放物含油量的限制。", | |
| "input": "", | |
| "output": "400总吨及以上的非油轮未经稀释的排出物含油量不得超过15ppm，以减少对海洋环境的污染。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "解释什么是闪燃，并说明其与着火的区别。", | |
| "input": "", | |
| "output": "闪燃是指易燃气体与空气混合达到一定浓度时，遇明火或高温发生短暂的燃烧，持续时间不超过5秒。着火是指燃烧持续进行，持续时间超过5秒。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析消防员装备中呼吸瓶的余压报警器的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "呼吸瓶的余压报警器可以在气瓶内气体快要用完时发出警报，提醒消防员及时更换气瓶，保证呼吸安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释EEBD（应急逃生呼吸装置）的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "EEBD是一种轻便的呼吸装置，可以为逃生人员提供氧气，保证在烟雾或毒气环境中安全逃生。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析正压式空气呼吸器气瓶的压力。", | |
| "input": "", | |
| "output": "正压式空气呼吸器气瓶的压力一般为28-30MPa，可以保证呼吸时间在30分钟以上。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释CO2灭火系统释放前警报器鸣笛的原因。", | |
| "input": "", | |
| "output": "警报器鸣笛可以提醒人员及时撤离，避免吸入CO2气体中毒。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析火警信号发出后人员到达指定地点的时间要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "火警信号发出后，人员应在2分钟内到达指定地点，以便及时进行灭火和逃生。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶上配备的消防水带数量和分布。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶上配备的消防水带数量和分布应根据船舶大小和火灾风险进行合理配置，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上配备的消防安全灯的照明时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "消防安全灯的照明时间不少于3小时，以保证在断电情况下人员能够安全逃生。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船舶上配备的应急消防泵的燃油柜供应时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "应急消防泵的燃油柜可以供应3小时燃油，以保证在主电源失效时仍能进行灭火。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上配备的额外A类机器处所的燃油供应时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "额外A类机器处所的燃油供应时间不少于15小时，以保证在主电源失效时仍能进行灭火。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释船员在24小时内必须休息10个小时的规定。", | |
| "input": "", | |
| "output": "为了保证船员身体健康和工作效率，船员在24小时内必须有10个小时的休息时间。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船员在当值前几小时不允许喝酒的规定。", | |
| "input": "", | |
| "output": "为了保证船员工作安全，船员在当值前4小时内不允许喝酒。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释心脏骤停后意识丧失的时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "心脏骤停后10-20秒内，意识会丧失，需要立即进行心肺复苏。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析接触性中毒的处理方法。", | |
| "input": "", | |
| "output": "接触性中毒应立即用清水冲洗10分钟，并及时就医。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么服毒后6小时内洗胃有效。", | |
| "input": "", | |
| "output": "服毒后6小时内洗胃可以有效清除胃内残留的毒物，减少中毒程度。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析血小板平均寿命。", | |
| "input": "", | |
| "output": "血小板的平均寿命为10天，负责血液凝固。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释甲型肝炎的隔离时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "甲型肝炎患者需要隔离3周，以防止病毒传播。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析流感的隔离时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "流感患者需要隔离至退热后2天，以防止病毒传播。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释肘关节脱位和肩关节脱位的康复时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "肘关节脱位需要3周康复时间，肩关节脱位需要1-4周康复时间。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析脊柱损伤患者的康复时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "脊柱损伤患者需要卧硬板床休息8周，才能逐渐恢复活动能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么麻醉药存根需要保存3年。", | |
| "input": "", | |
| "output": "麻醉药存根需要保存3年，以备查证和统计使用情况。" | |
| } | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上消防泵的排量要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶上每一消防泵的排量每小时不少于25立方米，应急消防泵的排量每小时不少于25立方米，以保证灭火能力。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释消防总管直径的要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "消防总管的直径需要满足每小时排送140立方米水量的要求，以保证灭火用水供应充足。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析自动喷水系统喷水器的出水量要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "自动喷水系统每个喷水器不少于每分钟每平方米5升的出水量，以保证灭火效果。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释水雾灭火系统喷嘴的出水量要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "水雾灭火系统喷嘴不少于每分钟每平方米5升的出水量，以保证灭火效果。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析水变成水蒸气对灭火的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "水变成水蒸气可以降低燃烧区域的氧气浓度，抑制火焰燃烧。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释使用水柱灭火的原理。", | |
| "input": "", | |
| "output": "使用水柱灭火时，水与火焰接触会产生大量蒸汽，降低燃烧区域的氧气浓度，抑制火焰燃烧。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上配备的推车式泡沫灭火器的规格。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船舶主机附近配备45升推车式泡沫灭火器，船舶锅炉附近配备130升推车式泡沫灭火器。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释便携式泡沫发生器泡沫溶液的流量要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "便携式泡沫发生器泡沫溶液的流量至少为200升/分钟，以保证灭火效果。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船舶上配备的消防员装备中呼吸瓶的含气量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "消防员装备中呼吸瓶的含气量不少于1200升，以保证呼吸时间在30分钟以上。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释6升钢瓶的气压要求和可供使用时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "6升钢瓶的气压不低于20MPa，至少可供使用30分钟。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析止血带的使用时间。", | |
| "input": "", | |
| "output": "止血带使用时间为60分钟，每30分钟放松1-3分钟，以避免肢体坏死。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释为什么需要每天补充淡水。", | |
| "input": "", | |
| "output": "每天补充淡水0.5升，分3次饮用，以保证人体水分需求。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析救生筏内每位人员配备的水量。", | |
| "input": "", | |
| "output": "救生筏内每位人员配备的水量为1.5升，可供使用7天。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释救生艇上配备的植物油或鱼油的作用。", | |
| "input": "", | |
| "output": "救生艇上配备的植物油或鱼油作为镇浪用，可以减少艇内波动，保证人员安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析150总吨以上油船洗舱水排放的限制条件。", | |
| "input": "", | |
| "output": "150总吨以上油船洗舱水在航行途中排放时，瞬时排放率应小于30升/海里，距离最近陆地50海里以上。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释400总吨及以上的非油轮排放物含油量的限制。", | |
| "input": "", | |
| "output": "400总吨及以上的非油轮未经稀释的排出物含油量不得超过15ppm，以减少对海洋环境的污染。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析船员安全教育的四个阶段。", | |
| "input": "", | |
| "output": "船员安全教育的四个阶段为：作业之前、准备、之中、之后。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释缆绳挽桩的绕圈要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "缆绳挽桩须绕4圈以上，以保证系泊安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "分析舷外作业时脚手板作业人数的要求。", | |
| "input": "", | |
| "output": "舷外作业时，每块脚手板作业人数不得超过2人，以保证安全。" | |
| }, | |
| { | |
| "instruction": "解释发生搁浅的号灯、号型。", | |
| "input": "", | |
| "output": "发生搁浅的号灯为2盏红灯，号型为3个黑球。" | |
| } | |
| ] | |